Si vous parlez des batteries au plomb, des accumulateurs alcalins, ou des batteries au lithium, ils ne fonctionneront pas sans séparateur qui sépare franchement et négativement - les électrodes chargées. Le séparateur empêche le contact direct entre les deux poteaux, évitant de ce fait des courts-circuits de batterie. Par conséquent, on le considère la caractéristique de base de sécurité de la batterie.

Même la première batterie conçue par Alessandro Volta a en 1800 mis en application ce concept. La Volte se fonde sur le carton et le cuir, alors que les batteries modernes de polymère de lithium emploient les feuilles de plastique ultra-minces faites de polyéthylène (PE) ou polypropylène (pp). Ces films sont assez forts pour séparer les électrodes de la batterie entre eux, mais fournissent en même temps les pores microscopiques qui permettent l'échange ionique entre les électrodes de sorte qu'écoulement actuel de boîte.

Séparateur fait de plastique microporeux

Le polyéthylène et le polypropylène sont flexibles, faciles à traiter et ont des propriétés électrochimiques très bonnes, qui sont des conditions idéales pour des batteries de polymère de lithium. Ces matériaux durables ont une faiblesse, et c'est la chaleur. À une température d'environ 120 degrés de Celsius, le plastique commence à fondre et les pores se ferment. L'échange ionique est arrêté et l'alimentation d'énergie est découpée.

Cet « arrêt » est conçu pour empêcher la température de monter plus loin et pour aider la batterie à maintenir ses caractéristiques de sécurité. Dans certains cas, cette tentative ne réussira pas et la température continuera à s'élever. Si c'est le cas, le séparateur en plastique fondra complètement ; ayant pour résultat le contact avec l'électrode, qui peut mener à un court-circuit dangereux.

Résistance thermique de séparateur en céramique
Afin d'améliorer la sécurité de la batterie, le séparateur de la batterie de polymère de lithium de Jauch est en plus enduit d'en céramique. Ce revêtement augmente la stabilité et la protection contre la chaleur extrême. des séparateurs En céramique-enduits ont été examinés et peuvent résister aux températures jusqu'à 180 degrés de Celsius. En outre, l'utilisation du diaphragme en céramique réduit le taux de décharge spontanée de la batterie, qui a un impact positif sa durée de vie. Le revêtement en céramique peut également résister à des produits chimiques et à des réactions chimiques à l'intérieur de la batterie.

Grâce au diaphragme d'une sécurité inhérente spécial, batteries de polymère de lithium de Jauch est dans une grande demande, particulièrement dans le domaine de la technologie médicale. Les règlements extrêmement stricts s'appliquent pour actionner la sécurité dans cette industrie. Les batteries de Jauch peuvent rencontrer ces conditions-particulier en raison de leurs séparateurs en céramique.

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